自吸能力強(qiáng)的柴油機(jī)泵泵組通過彈性聯(lián)軸器由柴油機(jī)驅(qū)動，具有先進(jìn)合理的結(jié)構(gòu)，效率高，汽蝕性能好，振動小，噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠和裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)，主要用于城市防汛搶險。柴油機(jī)成套供水設(shè)備可用于各類企業(yè)的生產(chǎn)自動/手動供水系統(tǒng)，也可用于消防供水及有特殊要求的場合。

　　柴油機(jī)泵氣門間隙越來越小是什么原因？

　　柴油機(jī)泵在走合期內(nèi)可能會出現(xiàn)氣門間隙越來越小的故障，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓力降低，發(fā)動機(jī)工作無力，動力不足。嚴(yán)重時，汽車無法正常運(yùn)行。多次檢查、調(diào)整氣門間隙，均不奏效。每次將氣門間隙調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值，發(fā)動機(jī)運(yùn)行不到幾個小時，氣門間隙就變小，甚至完全消失。

　　如何檢查：

　　對氣門搖臂、氣門推桿、氣門挺桿、氣門調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)這些零件都沒有磨損。檢查發(fā)動機(jī)的配氣相位也沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門的下沉量都增大了。接著拆下氣門，檢查氣門與氣門座圈的配合面，發(fā)現(xiàn)氣門座圈磨損相當(dāng)嚴(yán)重，已經(jīng)將整個氣門座圈磨去了一半，而氣門則基本沒有磨損。可以斷定，氣門間隙減小是由于氣門座圈質(zhì)量太差而引起的。

　　故障分析

　　據(jù)了解，該發(fā)動機(jī)大修時，因原來的氣門座圈下沉量超過極限而全部換了新件，但新氣門座圈不符合質(zhì)量要求，不耐磨，也不耐高溫。發(fā)動機(jī)工作時，由于燃燒氣體的腐蝕作用，再加上高溫下的撞擊，使氣門座圈磨損加劇。氣門座圈磨損后，氣門間隙就會減小，甚至完全消失。這樣一來，由于氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣缸壓縮力就會降低，柴油不能完全燃燒，使發(fā)動機(jī)工作狀況變壞，動力不足。嚴(yán)重時，甚至不能工作。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、嚴(yán)禁在泵房內(nèi)放置儲存不相關(guān)貨物和工具。

　　2、嚴(yán)禁擅自開啟電機(jī)設(shè)備和損壞機(jī)器設(shè)備。

　　3、柴油機(jī)水泵開機(jī)時必須保持良好通風(fēng)及散熱、打開門窗。